近日，车主刘先生的雷克萨斯越野车出现了问题，刹车盘总是抖动，还非常有规律。
刘先生称车辆会发生很明显的剧烈抖动，如果在高速上，就会感觉有点失控，特别是在后排，感觉非常明显。
src=刘先生的这辆车裸车价格为139.9万元，合同上的交车时间为2020年6月30日前，目前行驶里程为六万公里。
src=刘先生称，第一次抖动出现在两万公里左右，当时以为是新车磨合阶段，判断是车辆刹车时剧烈抖动。第二次抖动是第二个两万公里左右，还是在刹车时有剧烈抖动。现在第三次抖动，出现在第三个两万公里，还是刹车剧烈抖动。
src=刘先生称，通过这个规律总结，就是刹车盘问题，每两万公里就会出现问题。在结算单上，第一次维修是2021年9月26日，开了21989公里，故障描述前制动盘起槽，4S店更换了前制动盘。第二次维修，公里数是46281公里，维修时间2022年10月28日，拆下来还是刹车盘变形，4S店当时不给免费更换，最后提出来做研磨。这次是第三次维修，结算单时间为今年6月6日，公里数65068公里，维修人员经过检查，提出的建议还是研磨刹车盘。
src=刘先生认为研磨刹车盘是一种违规操作，不断的研磨会造成刹车盘变薄，在意外突发情况下刹车，会因为刹车盘变薄，吃力不均，发生破碎，有非常大的隐患。对此，4S店回应称，刹车的瞬间刹盘会红，温度很高，在这个期间瞬间走个水坑啊，或者有洒水车经过的时候，瞬间不均匀的降温就会导致翘曲变形，并强调研磨是维修手册上的解决方法。
src=刘先生不同意这个说法，称4S店的说法是将责任全部推给车主。刘先生表态，可以让厂家的技术人员来检测，根据结果，他也会考虑走法律途径。
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