奥迪诉蔚来商标侵权案新进展丰田1月全球产量低于70万辆目标

此前,奥迪在德国慕尼黑对蔚来提起诉讼,指控蔚来ES6和ES8的车型名称太过于接近奥迪S6和S8,涉嫌商标侵权。在初审中,德国慕尼黑地方法院判定奥迪胜诉。

当时,德国法院的法官解释称,尽管蔚来这两款车的名称与奥迪的并非完全相同,但买家可能会感到困惑,认为ES6或者ES8是电动版的奥迪S6和S8车型。

德国法院的初审裁决意味着,蔚来或不能再在德国为使用上述名称的车型做广告。不过,当时蔚来表示将继续上诉。

在最新的诉讼中,欧盟知识产权局 (EUIPO)上周裁定,蔚来ES8和ES6与奥迪的S8和S6车型不构成混淆(likelihood of confusion),并因此驳回了奥迪的起诉请求。这一最新裁决意味着,除非奥迪继续上诉以推翻欧盟知识产权局的裁决,否则蔚来ES8和ES6车型名称将能在欧洲继续使用。

目前,蔚来在欧洲的业务正在有序开展,EL7和ET5已经开启交付,充换电设施建设等也正在加速推进。去年10月18日,在NIO Berlin结束之后,蔚来就向德国的用户交付了首批ET7。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾表示,为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务,是蔚来实现2025年计划与服务全球更多国家用户目标的重要一步。(来源:盖世汽车 占亚娥)

盖世汽车讯 据外媒报道,2月27日,丰田汽车公布1月份全球产量为689,090辆,同比增长8.8%,系三个月以来的首次增长。但是,由于与新冠疫情相关的零部件短缺,丰田汽车1月份的产量仍略低于此前70万辆的产量目标。

不过,丰田汽车在日本国内的产量大幅增长30%,至211,572辆。丰田在海外的产量则小幅微增1.4%至477,518辆。丰田日本国内产量大幅增长主要是因为去年同期的产量受到芯片短缺和与新冠疫情蔓延相关的严重打击。

从销量来看,1月份,丰田汽车在全球的销量同比下滑5.6%,至709,870辆,反映出芯片短缺带来的持续影响。其中,丰田汽车在日本国内的销量同比增长18%至130,218辆,但在海外的销量同比下跌9.7%至579,652辆。

1月18日,丰田汽车表示计划2月份在全球范围内生产大约75万辆汽车。其中,该公司将在日本本土工厂生产30万辆,并在海外工厂生产剩余45万辆。

丰田当时指出,其将继续密切监控半导体和其他零部件的供应,并与相关供应商紧密合作,考虑所有可能的措施,以确保能够尽早向客户交付尽可能多的车辆。(来源:盖世汽车 谭璇)

盖世汽车讯 据外媒报道,2月24日,墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)表示,如果水资源匮乏,特斯拉在墨西哥北部新莱昂州(Nuevo Leon)建厂的申请将被拒绝。据悉,此前特斯拉一直考虑在该州进行投资。

洛佩斯的言论表明他对供水的担忧可能成为特斯拉在新莱昂州建厂计划的阻碍因素,这也突显出分析师和投资者此前的批评,他们认为洛佩斯政府的干预正在削弱墨西哥作为服务美国市场的近岸目的地的潜力。

当被问及是否会允许特斯拉在新莱昂州开设一家工厂时,洛佩斯告诉记者:“如果缺乏水资源,我就不会允许。”新莱昂州是墨西哥主要的工业中心,被认为是获得特斯拉投资的头号竞争者。“简单来说,如果水资源不足,我们不会发放许可证。这是不可行的。”对此,特斯拉没有立即回应置评请求。

上周早些时候,洛佩斯称干旱的新莱昂州缺水,反而吹捧墨西哥较贫穷的南部地区的好处。据悉,洛佩斯一直寻求在南部地区扩大发展。

2020年,洛佩斯曾批评美国酒业巨头星座品牌(Constellation Brands)位于墨西哥北下加利福尼亚州(Baja California)的啤酒厂项目消耗干旱地区的太多水,不久后他扣留了该项目的许可证。

2月24日,洛佩斯赞扬了星座品牌将该项目迁移到墨西哥东南部的一个州。“星座品牌非常理解政府的顾虑,”洛佩斯说道。“他们现在正在韦拉克鲁斯州(Veracruz)建造工厂。”(来源:盖世汽车 谭璇)

天眼查App显示,近日,瑞庆汽车发动机技术有限公司发生工商变更,新增股东奇瑞汽车股份有限公司,持股约47.11%。同时,公司法定代表人由张昊变更为张志福,注册资本由5亿人民币增至约9.64亿人民币。

瑞庆汽车发动机技术有限公司成立于2012年2月,经营范围含生产、销售发动机整机、汽车零配件;进出口贸易;机械配件仓储服务。此前,该公司由芜湖瑞庆投资有限公司、宜宾凯翼汽车有限公司共同持股,奇瑞汽车股份有限公司通过凯翼汽车公司间接持股。(来源:财经网)

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