4月18日，2023上海国际车展正式开幕，展会为期10天，将于4月27日结束。本次车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”，作为疫情常态化后国内举办的首个重量级车展，上海车展吸引了广泛关注。据悉，车展前两日为媒体日，信鸽舆情整理相关数据，看看媒体眼中的车展及汽车行业有哪些变化？
界面新闻《聚集造车新势力的6.1馆人流爆满，跨国汽车公司开始认线上海车展》
重点：中国自主品牌已经取代合资企业和跨国品牌，成为最受瞩目的焦点。这也反映了过去三年中国市场的变化—— 新能源汽车抢夺了燃油车市场份额，海外品牌正在失去对中国市场的主导权。
重点：多家国际品牌车企高管及访客团参展，背后是全球车企看好中国汽车市场的信号。
重点：自主品牌与合资品牌“决战”打响；新势力与传统车企在极致创新和平衡发展之间“互相偷师”。
重点：激光雷达从试水期渐入成熟期；自动驾驶卷向“城市NOA”；智能座舱迎来新变革；800V高压平台风口已来。
蓝鲸财经《上海车展观察｜自主品牌电气化主打“高精尖”，加速高端布局打入细分市场》
重点：自主新能源新车型占据主导地位；自主品牌走上高端化的布局；硬派越野车和性能车领域成为竞争重地。
三个趋势：建立在内燃机+变速箱的逻辑的价值链加速解构；在车展中大放异彩的国产新能源车中，感受到一股产能和成本的焦虑；传统车企如大众、奥迪、宝马依然值得期待。
遗憾：在技术、成本、法律等面前，车企和供应商似乎都触碰到了自动驾驶的天花板；“氢电之争”似乎正在消失；缺少技术路径的想象力。
重点：商用车企业受到市场低迷、利润率下降等多种因素的影响减少参展；零配件企业参展热情不减；中国卡车需要小而精的展会。
比亚迪王朝系列带来了全新高端B级的纯电SUV车型宋L概念车，定位为高端B级纯电SUV。新车将搭载e平台3.0、CTB、云辇等技术，计划年内上市。比亚迪海洋系列带来首款B+级超级混动技术轿车驱逐舰07和售价在10万以内的主流代步车比亚迪海鸥。此外，早前高端定位仰望品牌发布的豪华硬派越野车型仰望U8发布，预售价格为109.8万元。仰望品牌将在今年三季度末开始交付。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时表示，比亚迪今年锁定300万台的销量目标。还指出，在法规、伦理、技术等角度，汽车行业并没有准备好无人驾驶。
理想汽车表示，首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟，续航400km。
理想汽车销售服务副总裁刘杰表示，到2025年将是智能电动车的淘汰赛，在未来三年里，五家头部企业将基本确定下来。此外，他介绍，到2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。
智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行的战略序幕。这是全球汽车行业内首次以AI科技深度改造汽车技术底座。智己汽车将通过软硬件架构、大规模智能算法和智能场景体验三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。同期，智己汽车引领行业率先启动VMC中央协调运动控制器、全Linux内核舱驾融合系统、D.L.P 人工智能模型等领先智能科技的大规模量产上车；并在未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣发布海外战略“海纳百川”计划，到2030年，长安汽车海外市场将实现海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
在新能源技术展区展出高比能半固态电池、原力超级电驱、原力增程器、长安智慧芯等技术；在智能化展区展出CD701原型车、SDA数字智慧空间、SDA.ZoneCC环网中央计算架构等展品；还展出VIIA概念车、第三代CS75 PLUS智电iDD、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、深蓝S7、深蓝SL03等。
吉利汽车携多款新能源智能化产品亮相，并在车展发布了吉利银河L7智能座舱——“智爱座舱”。新车座舱搭载“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河NOS”。有关人士介绍，作为同级唯一的四屏联动座舱，吉利银河L7的智爱座舱不仅具有科技感，在UI界面还旨在实现“视觉享受、情感触达、操作趣味”的平衡。研发人员介绍，基于GEEA2.0电子电气架构打造，银河L7堪称是一款集成海量控制芯片的大型“电子设备”，支持娱乐域+车身域+底盘域+动力域的全车升级。这也意味着座舱将持续迭代升级，保持最佳状态。
广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田携电动化阵容参展。广汽集团发布“NEXT”计划，发布广汽传祺首款插电混动新车型传祺E9。此外，广汽自研的先进电池、电驱、平台架构等多项“黑科技”也悉数展出。
“NEXT”计划是New EV+XEV Transition的缩写，寓意广汽集团要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。
奇瑞汽车以“科技∙有爱”为主题，携100%新能源阵容，未来轿车新旗舰概念车型ARRIZO Star、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM等重磅车型集结亮相上海车展。奇瑞以“未来之眼”科技感十足的展台设计和混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM、全球化超舒适高性能电动平台E0X、空间智能座舱等12大全新黑科技展品，向用户完整呈现奇瑞技术进阶全过程。
东风公司以“跃·科技悦·生活”为主题，携旗下电动化、智能化领域最新技术成果和11款全新车型亮相。在东风公司发布会上，自主品牌东风风神启动了1258“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。东风系统打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌，以及“东风氢舟”氢动力品牌，自主掌控了一批能够显著提高客户体验、显著增强竞争能力的核心科技。
AITO问界M5系列智驾版、大六座SUV车型AITO问界M7亮相。AITO问界M5系列智驾版是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，新车配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，带来无限接近于L3的智能驾驶体验。可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开。HarmonyOS 3智能座舱，空间音频技术的首次上。